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地铁_内燃钢轨螺栓扳手_配件名称

更新时间:2019-01-05 10:05:03 信息编号:231834071
地铁_内燃钢轨螺栓扳手_配件名称
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  • 内燃钢轨螺栓扳手

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详情介绍

产品别名
内燃钢轨螺栓扳手
面向地区

地铁_内燃钢轨螺栓扳手_配件名称

  地铁_内燃钢轨螺栓扳手_配件名称

  详细参数

  工作原理:由内燃机驱动,使之输出扭矩通过离心式离合器(万向联轴器传动轴)将运动、动力传递给圆锥齿轮机构(减速变向),再经过加力器(冲击加载)直到套筒转动,可对螺母进行冲击式的松、紧转动(工作),并通过扳动手柄给螺栓涂油。

  主要技术参数

  1、主轴转速: 780r/min

  2、大旋松扭矩: ≥300 N•m

  3、大旋紧扭矩: ≥150 N•m

  4、工作效率: ≤10个/分

  5、汽油机:

  (1)、型 号: GX200/GX160

  (1)、额定功率: 4.1kw/3.05Kw

  (2)、额定速度: 3600r/min

  6、质量; 60kg

  7、外形尺寸: 1300×510×760mm

  使用方法与维护

  1、 检查传动部分是否灵活,螺纹连接是否松动。

  2、 拨动换向手柄(3),使套筒扳手工作部分处于空档位置(空位)。

  3、按发动机操作说明书加入机油和燃油,起动发动机进行短暂空载运转,运转正常后,准备开始工作。

  4、扳动换向手柄3至所需要的旋向(紧、松),扶持操作把,对准并套牢螺母用右手旋转油门手把4,不可用力过猛扳动油门扳杆,以免损坏其油门,即对螺母进行冲击式的拧紧和松开。使用涂油装置时,先给油箱注油,工作时可通过扳动涂油手柄给螺栓涂油。

  5、在旋紧时,听见嗒嗒声即可松开油门手把4,抬起套筒5,如扭矩不够,可多冲击几次。

  6、停止工作前,将主机放置平稳后,将汽油机开关关闭,即可熄火停机。

  7、换向时注意先松开油门手把,使汽油机处于怠速状态,再进行松、紧换向。

  8、传动轴、万向联轴器、齿轮机构、换向手柄3的偏心套每周检查并加注二硫化钼润滑脂一次,保持清洁,一个月检修一次,用煤油清洗干净后,加二硫化钼润滑脂。

  9、加力器7一个月检修一次,用煤油清洗干净后,加齿轮油,保持清洁。

  10、走行轮的滚动轴承、每工作二个月检修一次,用柴油清洗干净后,加二硫化钼润滑脂,保持清洁,确保运行自如。

  地铁_内燃钢轨螺栓扳手_配件名称

  随着铁路运输的高速发展,对线路施工和维修提出了更高的要求。目前轨枕螺栓的松紧仍然采用人工手动作业,配置人员多,劳动强度大,工作效率低,远远满足不了线路维修日益扩大的需要。我公司精心研制的NRB-550型手提式内燃螺栓扳手是一种新型的小型螺栓松紧设备,其特点是利用小型汽油发动机、行星轮系变速箱、旋转方向转换器、冲击式加力器、输出轴离合器、套筒头和操作扶手组成可立工作的螺栓松紧设备,具有体积小、重量轻、作业速度快、效果好、使用方便等特点,非常适用于无电源地点尤其是铁道线路轨枕、岔枕、钢轨接头螺栓的松紧作业,与其它各型螺栓设备配合,全面实现规定范围内螺栓松紧的快速作业.

  地铁_内燃钢轨螺栓扳手_配件名称

  本公司其他型号扳手:DB-M24型电动扳手、E3-36L型电动扳手、NB-550型汽油内燃扳手、Master手提式内燃冲击扳手、NJB-600-1A内燃机动螺栓扳手、NL-I型手提式内燃螺栓扳手、NLB-300内燃扳手(柴油)、NLB-300内燃扳手(汽油)、NLB-700型内燃螺栓扳手、NJLB-600型内燃机动双头螺栓扳手、NLB-600型内燃螺栓扳手、YLB-700液压双头螺栓扳手、SDB-M24螺栓扳手、三型弹条扳手、JB型棘轮扳手、羊角道钉扳手、丁字扳手、轨枕立螺栓摇头扳手、道岔密贴调整扳手、呆口扳手、高铁棘轮扳手、TYWB型鱼尾板螺栓扳手。

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  质量承诺

  1.质量管理体系符合GB/T19001-2000idtISO9001:2000标准,并坚持持久,有效地运行和持续改进。

  2.坚持技术创新,开发新产品和改进现有产品,满足顾客需求和期望。

  4.对产品负责到底,实行终身服务。

  备注:以上内容有辽宁双兴铁路机械有限公司提供,相关产品参数及图片仅为参考,具体产品因生产批次不同可能会有出处,请和销售人员联系具体细节。

  座机:0 4 1 2 - 4 8 9 4 8 7 6

  刘经理:1 5 6 4 0 6 5 3 2 7 7

  房经理:1 5 6 4 0 6 5 3 8 3 3

  孟经理:1 5 6 4 0 6 5 7 2 3 4

  张经理:1 5 6 4 0 6 5 7 0 1 2

  鲍经理:1 8 5 0 4 1 6 7 2 2 3

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